Comprar o primeiro carro na Austrália é um verdadeiro desafio. Primeiro não temos um domínio pleno da língua, segundo não sabemos o que olhar num carro e terceiro os carros usados aqui possuem uma quilometragem muito alta,comparados com o padrão brasileiro. Com o intuito de iluminar um pouco este caminho, segue algumas dicas que poderiam ter me auxiliado muito no momento que eu fui comprar o meu.
1. CARRO JAPONÊS É MELHOR?
Ouvi de diversas pessoas que Toyota, Honda e Nissan são os melhores carros para se comprar porque eles duram muito mais e as peças são mais baratas. Inclusive quem não tinha alguma destas marcas argumentavam que eu TINHA de comprar uma delas. (???) Não sou engenheiro mecânico e nunca me interessei em aprender como um carro funciona e por isso não consigo bater o martelo sobre esta questão. O questionamento que me faço é "vou ficar com este carro até as rodas caírem ou quero trocá-lo daqui uns 3 anos?" Se vou ficar com ele até o final da vida então procuraria um carro japonês, caso contrário não faz diferença. Minha primeira dica é "Fuja dos estereótipos de que você tem de ter um carro japonês." É muito mais interessante fazer uma análise inicial boa do que comprar qualquer coisa só porque veio da terra do Sol nascente.
2. GUMTREE OU CONCESSIONÁRIA?
O site de vendas daqui (www.gumtree.com.au) é o maior mercado de revendas de qualquer produto e você consegue achar muito anúncio de carro lá. Diversos anos, modelos e quilometragens o deixam maluco com tanta informação reunida. Nele você terá de agendar visita e negociar (SEMPRE negocie no Gumtree, mesmo que o anúncio diga que não aceita negociação) e avaliar o carro.
Em contrapartida em uma concessionária você possui ajuda de um vendedor e sai com uma garantia que o carro foi revisado e que se der algum problema em determinadas peças eles as trocam. Nela os carros custarão mais caro do que no Gumtree.
Então você tem de colocar na balança: Procurar sozinho e ter um trabalho maior vs Terceirizar este trabalho para a concessionária e pagar um pouco mais caro.
3. PROCURE NO RED BOOK,
Há um site aqui na Austrália que funciona como uma tabela FIPE, ele é o www.redbook.com.au. Ele não é a lei sobre quanto determinado carro de determinado ano deve realmente custar, mas ele te dá uma boa orientação sobre o intervalo de preço do mesmo.
Exemplo: Se um Corolla 2009 estiver com um range entre AUD 4,000 e AUD 6,000 então você deve esperar que os Corollas que estiverem perto de 6 mil têm de estar em perfeito estado e os com preço próximo de 4 mil devem ter detalhes a serem olhados (e talvez venham a causar preocupações futuras).
4. PEÇA O HISTÓRICO DO CARRO
Diferentemente de quando você começa a namorar, tente saber tudo sobre os antigos usuários. Como? Pergunte sobre as revisões feitas, as trocas de óleo, de peças, pneus, etc. Alguém que cuida do carro possui um histórico minucioso e detalhado com as notas dos serviços realizados e carimbo das datas de tais serviços no manual de acompanhamento do carro. Pergunte se o dono possui seguro no carro e peça uma "negativa" do departamento de trânsito sobre multas e batidas, além é claro de verificar até quando vale o REGO (equivalente ao IPVA daqui).
5. CUIDADO COM O VENDEDOR
O mais impressionante da Austrália é a mistura de culturas. Diferentes tipos de religiões, cores de pele, tipos de olhos, línguas, cabelos, convivem junto no mesmo espaço geográfico, cada qual trazendo seus próprios costumes. Por isso você verá culturas de pessoas que não são honestas e que tentam te enganar, ou que possuem uma habilidade impressionante na negociação. Neste momento pense como se estivesse em uma batalha e tente se defender e não ser influenciado pelo que a outra parte está tentando te vender. Um histórico no papel carimbado com o logo da oficina vale mais do que mil "parentes mecânicos que fazem a revisão".
6. CARROS COM ALTA QUILOMETRAGENS NÃO SÃO NECESSARIAMENTE RUINS.
A ausência de buracos em ruas, a cidade sendo plana e a gasolina sendo pura ajudam a aumentar em muito a conservação da mecânica do carro, resta avaliar como o antigo dono cuidou dele. A melhor opção é fazer as contas para ver quantos Km o carro rodou por ano. Por exemplo um carro com 10 anos e 90 mil Km tende a estar mais conservado do que um carro com 5 anos e 60 mil Km. Isso porque o 1º faz 9 mil Km por ano enquanto o 2º faz mais de 11 mil Km por ano.
7. OLHE O CARRO E FAÇA TEST-DRIVE
Não somos especialistas no assunto, mas o básico conseguimos fazer. Abra o porta-mals e veja como está o estepe, a chave de roda, o triângulo e as ferramentas (eles aparentam novos e organizados ou está tudo solto e desgastado?). Olhe os sulcos nos pneus para ver se estão novos ou precisarão ser trocados em breve. Aperte todos os botões internos, abra portas e vidros. Pergunte sobre o manual e as duas chaves que o carro deve ter. Olhe se a bateria não está vazando e se aparentemente o motor e seus componentes estão todos em ordem. OLHE A LATARIA! Fuja desta conversa mole de "tem um descascado aqui e um amassado ali, mas a mecânica está ótima". Quem cuida do carro não deixa o mesmo chegar à este ponto, estética é sim importante!
Faça o test-drive, sinta o carro. Acelere, breque, faça curvas. Pense em você dirigindo-o diariamente, é isso mesmo que você quer sentir?
8. PEÇA DESCONTO SEMPRE!
Esqueça que no anúncio o vendedor colocou em letras garrafais que não aceita negociação. Não te custa nada tentar conseguir pelo menos o valor de transferência do veículo. Outra coisa é que eles adoram negociar, todo mundo entra no gumtree para especular e negociar (se você for vender também se prepare para virem ofertas bem menores).
9. PENSE SEMPRE NO RISCO vs RETORNO.
Não há fórmula mágica. Por padrão se um carro está muito barato é porque algum problema tem e se um carro está muito bom ele vai custar mais caro. Resta você escolher se quer mexer (se tem conhecimento para mexer) no carro aos poucos ou se quer um que não te dê dor de cabeça e que seja só colocar gasolina e rodar.
10. TAKE YOUR TIME.
Já diziam que "a pressa é inimiga da perfeição" e neste caso se aplica muito bem. Se você não se sentir 100% confortável com o carro que está analisando, não compre! Há centenas de anúncios, você encontrará outro que o agradará mais. Peça o histórico do carro, é obrigação do vendedor ter esta papelada, se ele não conseguir apresentar algo e você se incomodar com isso, fuja e parta para outro anúncio na internet. Paciência, calma e tempo (eu sei que não temos sempre este conjunto à disposição) nos ajudam muito em uma melhor tomada de decisão.
Todas estas dicas são pontos que eu acabei desenvolvendo na base das porradas que tomei. Tive problemas com meu primeiro carro, mas não com o segundo pois segui este passo a passo metodicamente. Acredito sim que tudo isso escrito acima pode ser encontrado e feito, principalmente no que diz respeito aos serviços. Eu possuo todo o histórico de tudo que aconteceu com este meu 2º carro e continuo mantendo-o, acrescentando os serviços que eu realizei e peças que troquei, além de possuir uma pintura e conservação impressionantes.
Boa sorte na sua empreitada!
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